Kort antwoord: meestal niet. Bij superjachten wordt brandstof vrijwel altijd afgerekend via de APA (Advance Provisioning Allowance). Dit voorschot staat los van de basischarterprijs en dekt variabele uitgaven zoals brandstof, eten en drinken, liggelden en lokale kosten. Bij Global Yacht Charter communiceren we weekprijzen exclusief btw en APA. Hieronder leggen we uit hoe de APA werkt, hoeveel brandstof je ongeveer kwijt bent en hoe je die kosten slim beheerst, met concrete voorbeelden en praktische tips. Wil je snel weten waar je aan toe bent? Vraag een offerte inclusief brandstofinschatting (APA) aan.
Hoe werkt de APA bij superjachten?
De APA is een vooruitbetaling die jouw bemanning gebruikt om alle variabele kosten tijdens de week te betalen. Voor superjachten ligt de APA doorgaans tussen 20 en 30 procent van de kale charterprijs. In Europa wordt vaak met MYBA-voorwaarden gewerkt en ligt de APA niet zelden dichter bij 30 procent, omdat haven- en brandstofprijzen er hoger kunnen zijn. In het Caribisch gebied is 20 tot 25 procent gebruikelijk, afhankelijk van jouw vaarplan.
Wat valt onder de APA:
- Brandstof voor hoofdmotoren, generators, tenders en gemotoriseerde toys
- Proviandering: eten, drinken, wijnen en speciale verzoeken
- Liggelden, ankerboeien, lokale belastingen en formaliteiten
- Communicatie aan boord, delivery- of repositioning-fuel waar van toepassing
De kapitein houdt gedurende de week alle bonnen en het brandstofverbruik bij. Je ontvangt tussentijds updates zodat je kunt bijsturen op route, snelheid of restaurantkeuzes. Aan het einde van de charter wordt de werkelijke besteding verrekend. Niet gebruikte APA krijg je terug; is er meer verbruikt dan het voorschot, dan reken je het verschil af. Transparantie staat centraal en je kunt vooraf een bestedingsplafond afspreken voor brandstof of proviand. Voor een volledige toelichting op de opbouw en afrekening: APA, brandstofkosten en overige bijkosten uitgelegd.
Waar hangt je brandstofverbruik van af?
Brandstofkosten zijn variabel en hangen sterk af van jouw plannen. De belangrijkste factoren:
- Jachtgrootte en -type: grotere en snellere semi-displacement of planerende jachten gebruiken aanzienlijk meer brandstof dan displacement-jachten bij lagere snelheden.
- Snelheid: brandstofverbruik stijgt disproportioneel met de snelheid. Een paar knopen langzamer kan tientallen procenten schelen.
- Route en afstand: veel verplaatsen of langzame island hops met korte etappes maakt groot verschil.
- Generators en comfort: airco, jacuzzi, stabilizers voor anker en nachtelijk stroomverbruik tellen mee.
- Tenders en toys: intensief gebruik van tenders, jetski of seabob verhoogt het totaal.
- Weer en zeecondities: tegenwind, deining en stroming verhogen het verbruik.
- Lokale brandstofprijs: per bestemming lopen pompprijzen uiteen.
Wil je zien welk type jacht en vaarprofiel het beste past bij jouw plannen en budget? Bekijk onze jachten (brandstofverbruik verschilt per type).
Rekenvoorbeelden: wat kost brandstof voor een week charter?
Onderstaande indicaties helpen je het plaatje te vormen. Werkelijke cijfers hangen af van jouw jacht, snelheid, route en lokale literprijs.
| Scenario | Vaarprofiel | Gem. verbruik L per uur | Vaaruren | Indicatieve literprijs | Geschatte brandstofkosten |
|---|---|---|---|---|---|
| 30 m displacement, 10 knopen | Korte etappes, 4 uur p.d. x 6 dagen | 160 L/h (motoren + generators) | 24 | € 1,60 | ca. € 6.000 – € 7.000 |
| 45 m semi-displacement, 12-14 knopen | Dagelijks verplaatsen, 5 uur p.d. x 6 dagen | 320-380 L/h | 30 | € 1,60 | ca. € 15.000 – € 19.000 |
| 55 m snel profiel, 16-18 knopen | Lange runs, 6 uur p.d. x 6 dagen | 700-900 L/h | 36 | € 1,60 | ca. € 40.000 – € 52.000 |
Tip: vraag ons vooraf om een route- en snelheidsplanning op te stellen. Aan de hand van het gekozen jacht kunnen we het verbruik en een passende APA onderbouwd inschatten voor jouw reis.
Wil je concreet zien hoe brandstof als post in je totaalbudget past? Bekijk de voorbeeldbegroting voor een jachtcharter (inclusief brandstofpost).
Voor inspiratie bij het plannen van routes en vaartijd, bekijk onze voorbeeldreizen voor superjachtcharters.
Is brandstof ooit inbegrepen?
Bij superjachten vrijwel nooit. De internationale standaard is dat brandstof uit de APA wordt betaald. Uitzonderingen kunnen voorkomen bij:
- Dagcharters met een pakketprijs inclusief X vaaruren of X zeemijlen
- Gulets of motorsailers met een aantal motoruren per dag inbegrepen
- Promotionele pakketten in laagseizoen met beperkte inclusies
Zelfs als er vaaruren zijn inbegrepen, geldt doorgaans dat extra uren, generators, tenders en toys apart worden afgerekend. In Europa werken superjachten meestal met MYBA-termen en een APA. In het Caribisch gebied zijn er soms meer inclusieve formules, maar ook daar vallen extra uren, snelle vaart en premium brandstoffen buiten de basis.
Praktische tips om brandstofkosten te beheersen
- Plan slim: cluster bestemmingen zodat je minder lange legs vaart.
- Varieer snelheid: 1-2 knopen langzamer scheelt opvallend veel liters per uur.
- Meer voor anker, minder verplaatsen: geniet langer van een baai en het waterprogramma.
- Gebruik toys efficiënt: bundel tendertrips en stem activiteiten op elkaar af.
- Vraag om dagelijkse verbruiksupdates: stuur tijdig bij op route of tempo.
- Kies een passend jacht: displacement-profielen zijn zuiniger bij lagere snelheden.
- Stem comfort af: airco en stabilizers maken het heerlijk, maar vraag wat verstandig is wanneer je niet aan boord bent.
Wat is er wel inbegrepen in de basisprijs?
De basischarterprijs voor een superjacht dekt doorgaans:
- Huur van het jacht zelf
- Volledige bemanning met salarissen en standaard service aan boord
- Gebruik van boorduitrusting en niet-gemotoriseerde toys
- Verzekering van het jacht volgens de chartervoorwaarden
Niet inbegrepen en dus via APA of als aparte post:
- Brandstof voor motoren, generators, tenders en gemotoriseerde toys
- Proviand, drank en speciale bestellingen
- Liggelden, ankerboeien, lokale belastingen en formaliteiten
- Communicatie, wasservices buiten het jacht, eventuele delivery-kosten
- btw waar van toepassing
Twijfel je over een specifieke post zoals een favoriete vintage wijn of een jetski-huur? Geef je voorkeuren door bij de provisielijst en we begroten dit vooraf in de APA.
Een compleet overzicht van wat standaard wel en niet is inbegrepen vind je hier: Wat is inbegrepen bij een superjachtcharter.
Veelgestelde vragen
Hoeveel kost brandstof voor een superjacht?
Reken voor een 30 m displacement-jacht bij relaxed varen grofweg op enkele duizenden euro’s per week, voor een 45 m semi-displacement op middentempo al snel op 15.000 tot 20.000 euro, en voor 55 m plus bij snelle profielen op enkele tienduizenden euro’s. De uiteindelijke kosten hangen af van route, snelheid, draaiuren en lokale literprijs. We maken graag een raming op basis van jouw vaarplan.
Hoeveel kost het om een superjacht vol te tanken?
Dat verschilt per capaciteit en regio. Als grove indicatie: een 30 m jacht heeft vaak 20.000 tot 40.000 liter tanks, een 55 m jacht 80.000 tot 120.000 liter. Bij een literprijs van rond € 1,50 betekent dit circa € 30.000 tot € 60.000 voor 30 m en € 120.000 tot € 180.000 voor 55 m. In de praktijk tank je zelden van leeg naar vol tijdens een charter en betaal je alleen wat je verbruikt via de APA.
Wat zijn de totale kosten van een superjachtcharter per week?
Tel de basischarterprijs op bij btw waar van toepassing en de APA. Voorbeeld: bij een charter van € 200.000 per week en 20 procent btw betaal je € 40.000 btw. Met een APA van 25 procent komt daar € 50.000 aan voorschot bij. Totaal start je dan op € 290.000. Na afloop wordt de APA verrekend op werkelijke besteding; ongebruikt saldo krijg je terug. Wil je inzicht per dag en de impact van brandstofverbruik op de dagprijs? Zie Wat kost een jacht per dag.
Valt brandstof voor tenders en waterscooters ook onder de APA?
Ja. Brandstof voor tenders, jetski’s, seabobs en ander gemotoriseerd waterplezier wordt uit de APA betaald, net als de brandstof voor generators die stroom leveren voor airco, stabilizers en hotelservices aan boord.
Hoe wordt de APA aan het einde afgerekend?
De kapitein presenteert een overzicht met alle bonnen en het brandstoflog. Is er APA over, dan krijg je dat teruggestort. Is er meer verbruikt dan het voorschot, dan reken je het verschil af via bankkaart of overboeking. Je kunt vooraf afspreken dat grote uitgaven eerst worden afgestemd, zodat je nooit voor verrassingen komt te staan. Lees ook: Hoe werkt een luxe jachtcharter stap voor stap.
Wil je een persoonlijke inschatting van de APA en brandstofkosten voor jouw route langs de Franse Rivièra, Kroatië of het Caribisch gebied, bijvoorbeeld op 27 m Queen Martina of 45 m Bravado? Bekijk ter inspiratie onze Voorbeeldroute Zuid-Frankrijk. Neem contact op met een charter specialist. We plannen je week slim, stellen een transparante begroting op en optimaliseren comfort en kosten zonder in te leveren op beleving.
